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汽車尾氣不合格怎麽處理,重油節油劑廠家幫你車輛尾氣檢測通過絕招

來源:http://www.distractedmomma.com/news474243.html發布時間:2020/9/30 17:27:00

  汽車尾氣不合格怎麽處理

  

  如今年檢雖說取消了環保標誌,但尾氣檢測還是得繼續的,而且隨著環保政策的嚴控,尾氣檢測也越發嚴格。一旦車輛在尾氣檢測環節中不合格,工作人員就會給你一張《機動車檢驗不合格項目告知單》,告知車主去維修店進行相關維護後再來進行複檢。車輛複檢時需攜帶此告知單和維修發票,證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。如果通過,萬事大吉,如果還是不過,繼續維護,繼續複檢(另外交錢,有些地方規定三次不過就會不予辦理)。

  

  重油節油劑廠家|車輛尾氣檢測通過四大招數

  

  1、清洗或更換三元催化器

  

  車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O,將NOx還原成N2,所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效,積碳堵塞是可逆的,可以通過清洗來恢複活性,而中毒失效、破損就需要更換。

  

  2、清洗或更換火花塞

  

  火花塞、高壓包等點火係故障也會造成汽車排放超標,火花塞工況差會造成排放汙染加劇。而火花塞也容易積碳,也可以通過砂紙清理幹淨或清洗劑的清洗來恢複活性,點火間隙也可以調整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命,那就直接更換。

  

  3、檢查氧傳感器

  

  氧傳感器又分為前氧和後氧,前氧負責檢測燃燒後的氣體,一旦出現積碳或工作不正常,就會造成ECU無法正確調節混合氣;而後氧負責檢測三元催化的淨化效果,一到損壞,就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的,建議和三元催化器一並檢查、清洗。

  

  4、深度清理發動機

  

  如果清洗了三元催化劑、氧傳感器,換了火花塞,汽車尾氣排放仍然不達標,那怎麽辦?如果出現這種情況,在排除空氣流量計、溫度傳感器等各傳感器沒有故障的前提下,那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等,發動機內部積碳清洗幹淨,發動機的工況也會改善許多。

  

  車輛尾氣通過絕招——找黃牛

  

  相信大家對黃牛也不會陌生了,隻要大家肯交錢(一般是800-1500),那麽他們就讓你的車輛在頻頻不過的尾氣檢測中起死回生。每年尾氣檢測不通過的車數不勝數,他們中也有經過維護後依舊不能通過的,難道直接報廢?這時候黃牛就成了“救車稻草”,不管他們用的是什麽方法,反正結果往往能讓客戶滿意。更多汽車尾氣相關訊息歡迎致電重油節油劑廠家進行更多詳情了解!

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