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【柴油車尾氣清潔劑】審車尾氣不合格怎麽辦?尾氣不合格解決方法

來源:http://www.distractedmomma.com/news461393.html發布時間:2020/9/10 17:31:00

  年審時尾氣檢測不合格怎麽辦

  

  如今年檢雖說取消了環保標誌,但尾氣檢測還是得繼續的,而且隨著環保政策的嚴控,尾氣檢測也越發嚴格。一旦車輛在尾氣檢測環節中不合格,工作人員就會給你一張《機動車檢驗不合格項目告知單》,告知車主去維修店進行相關維護後再來進行複檢。那麽車主隻需到外麵的維修店進行相關維護後再來進行上線檢測(重新排隊),複檢時需攜帶此告知單和維修發票,證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。

  

  尾氣不合格的解決方法

  

  在年審中,尾氣排放中的CH、CO和NOx是尾氣檢測的重點。首先,秋葵视频免费來了解下尾氣排放中CH、CO和NOx是怎麽產生的。CH、CO主要是由於缸內燃燒不完全導致的,而NOx主要是由於缸內的高溫導致空氣中的N2和O2結合,生成NOx。知道了這個基本知識,秋葵视频安卓下载再來說說尾氣檢測不合格的解決方法。

  

  根據尾氣檢測結果可以用以下方法簡單判斷和修複

  

  1、CO、HC、NO均輕微超標

  

  可能是火花塞間隙偏大;噴油嘴檢測霧化不良、汽缸磨損存在大量積碳和膠油,三元催化器和氧傳感器失效等。檢查空濾,火花塞,進氣溫度傳感器,進氣管壓力傳感器,添加雙核減磨修複劑和柴油車尾氣清潔劑,如果無效則采用三元催華器清洗劑清洗三元催化器。

  

  2、CO、HC不合格,NO合格

  

  可能是進氣係統供氧不足、汽缸磨損、缸內積碳、噴油嘴霧化不良、汽缸磨損、積碳。安裝車船節能淨化晶片裝置,使用柴油車尾氣清潔劑和添加雙核減磨修複劑。

  

  3、CO、HC輕微超標,NO嚴重超標

  

  可能是油氣混合比調整得偏稀,進氣係統、發動機燃燒室內積存了大量的積碳,缸內形成多處明火,三元催化器和氧傳感器失效。使用柴油車尾氣清潔劑後,添加雙核減磨修複劑修複,采用三元催華器清洗劑清洗三元催化器。【柴油車尾氣清潔劑】

  

  4、CO超標,HC、NO合格

  

  可能是發動機混合氣過濃,機燃燒不徹底,進氣係統不暢、噴油嘴磨損、汽缸嚴重磨損。檢查空濾,火花塞,點火正時。使用柴油車尾氣清潔劑後,添加雙核減磨修複劑修複。

  

  5、CO、HC不合格,NO合格並在大負荷時有黑煙

  

  可能是汽缸嚴重磨損、缸壓嚴重下降。如采用自修複保護劑不能有效提高缸壓,更換活塞環、缸套、缸墊、汽缸蓋等部件。

  

  6、HC嚴重超標,NO輕微超標,CO合格

  

  可能是汽缸嚴重積碳、排氣不暢、火花塞老化、曲軸箱漏氣,使用柴油車尾氣清潔劑後,建議更換機油和加入雙核減磨修複劑。

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