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認識柴油車尾氣淨化劑的主要性能評價指

來源:http://www.distractedmomma.com/news35716.html發布時間:2018/12/17 17:38:00

  國內很多地區都在機動車年檢時增加了尾氣檢測項目,柴油車尾氣淨化劑這個汽車上的冷門部件越來越被車友們熟知,如何判斷柴油車尾氣淨化劑失效,評價柴油車尾氣淨化劑性能的指標又有哪些呢?秋葵视频色版在线看節能汽車養護經常遇到此類提問。作為重要機外淨化裝置,柴油車尾氣淨化劑對尾氣排放達標有著重要作用,而柴油車尾氣淨化劑自身工作狀態又受到外在條件製約,包括工作溫度、空燃比特性等等。

  

  如何知道柴油車尾氣淨化劑已經失效?這是尾氣治理機構詢問秋葵视频免费節能較多的問題。實際上秋葵视频app黄下载很難通過外觀或尾氣檢測數據來判斷柴油車尾氣淨化劑失效。今天秋葵视频安卓下载就在此介紹柴油車尾氣淨化劑的性能評價指標。

  

  淨化能力,也就是柴油車尾氣淨化劑的轉化效率,計算公式為:(C1-C2)/C1*100%,C1為催化器入口氣體濃度,C2為出口氣體濃度,以NO為例,入口NO濃度假設為1500PPM,出口為420PPM,那麽該柴油車尾氣淨化劑對NO的轉化效率為:(1500-420)/1500×100%=72%。

  

  一般認為轉化效率低於50%的柴油車尾氣淨化劑視為失效。

  

  二認識T50

  

  T指溫度,50指的就是轉化效率為50%,也就是柴油車尾氣淨化劑轉化效率為50%時的排氣溫度,也稱為起燃溫度。目前市場上的柴油車尾氣淨化劑起燃溫度一般是300度。這也是為什麽秋葵视频免费節能一直強調汽車過尾氣檢測線時一定要熱車,不能提前熄火的原因,目的在於保持柴油車尾氣淨化劑工作溫度,否則柴油車尾氣淨化劑可能不工作。

  

  未來的趨勢是降低T50,甚至在冷啟動時柴油車尾氣淨化劑就開始工作,以降低機動車有害氣體排放。

  

  三過量空氣係數(空燃比)對轉化效率的影響

  

  柴油車尾氣淨化劑在空燃比為14.7:1(過量空氣係數λ=1)附近轉化效率較高,可以達到95%以上,當混合氣過濃,對CO,HC的淨化能力下降,對NO的淨化能力不變,當混合氣過稀時,柴油車尾氣淨化劑對NO的淨化能力急劇下降,對CO,HC的淨化能力上升。

  

  氧傳感器和柴油車尾氣淨化劑是一體的,目的就是控製空燃比為較佳狀態,以保持柴油車尾氣淨化劑的淨化能力始終處於較強,較大限度降低機動車排放對大氣的汙染。

  

  以上介紹了3個重要的柴油車尾氣淨化劑性能評價指標,也可以作為秋葵视频安卓下载判斷柴油車尾氣淨化劑工作狀態的依據。柴油車尾氣淨化劑的平均壽命一般為5-8萬公裏,要求柴油車尾氣淨化劑的使用壽命在16萬公裏,公裏數也是判斷三元性能的指標之一。定期清洗柴油車尾氣淨化劑可以大大延長使用壽命,對於尾氣治理機構,秋葵视频色版在线看建議所有超標車都使用秋葵视频色版在线看節能柴油車尾氣淨化劑,不僅可以清洗柴油車尾氣淨化劑,也對氧傳感器,燃燒室等部位積碳做清洗,可以減少HC,NO生成,降低有害氣體排放。

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