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柴油車尾氣處理劑廠家分享汽油車年檢尾氣不合格,原因在此

來源:http://www.distractedmomma.com/news25208.html發布時間:2018/10/25 19:10:00

  尾氣檢測項目主要是檢測尾氣當中的氧化碳,碳氫化合物,氮氧化合物含量是不是超標。

  

  二氧化碳含量太高說明燃油供給的太多,空氣供給的太少,燃油供給係統以及空氣的剛給係統有故障,比如空氣濾清器不幹淨,混合器不幹淨,活塞環膠結阻塞,燃油供應的太多,空氣太少,點火提前角太大。如果電噴發動機的C0太高,就會是噴油器漏油,液壓太高,水溫傳感器以及空氣流量計有故障或者是電控係統產生的故障。

  

  對於CH超標的,原因有以下幾點

  

  HC是燃料沒有完全燃燒或沒有燃燒的產物,包括燃油、潤滑油及其裂解產物和部分氧化物的200多種複雜成份。HC的讀數高,說明燃油沒有充分燃燒。

  

  HC偏高的原因是:

  

  混合氣過稀:氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、燃油壓力調節器損壞。

  

  混合氣過濃:油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。

  

  點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度傳感器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致HC讀數過高。

  

  對於NOx超標的,原因有以下幾點

  

  NOx一般是發生在高溫符合的情況下,NOx的產生是要有足夠的溫度和高壓,足夠大的壓力,還要有多餘的氧氣才可以反映,這三大條件任何一個不滿足都不會產生氮氧化物。檢查歘幹起。NOx的排放數據太高,就是 EGR閥的工作不穩定,發動機的氣缸熾熱點爆燃,三元催化器功能失效。

  

  對於燒機油嚴重的,冒藍色煙霧的,隻能是大保發動機解決。

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